Mitfahrsystem Taxito ergänzt Fahrplan zwischen Chur und Maladers: 2 Franken pro Fahrt
Vielfach ziehen junge (und auch ältere Leute) aus den Regionen weg, weil sie zuwenig ÖV-Anschluß haben.
Bestens beobachten kann man das zum Beispiel in der Talschaft Domleschg, wo einige Berggemeinden oder Bergfraktionen Einwohner verlieren, aber im Tal, wo guter bzw. sehr guter ÖV-Anschluß herrscht, munter gebaut wird und die Bevölkerung wächst.
Pionierhaft hat die Gemeinde Masein (Talseite Heinzenberg) es jüngst vorgemacht und die Mitfahrbänkli initiiert.
Wobei dort nicht überprüft wird, wer zusteigt, aussteigt und auch nichts bezahlt wird.
Anders zwischen Maladers und Chur:
Mit dem Fahrplanwechsel vom 15. Dezember 2019 kommt auf der Strecke Chur – Maladers nun erstmalig im Kanton Graubünden ein Mitfahrsystem zum Einsatz. Taxito bietet auf dieser Strecke ein ergänzendes Angebot zum bestehenden öffentlichen Verkehr.
Taxito ist ein spontanes Mitfahrsystem, speziell für ländliche Gebiete entwickelt und baut auf die Gemeinschaftskultur. Ohne jede Registrierung oder Voranmeldung können an den Taxito-Haltestellen per SMS Mitfahrwünsche auf einem Schirm angezeigt werden lassen, wie früher beim Autostopp auf einem Pappschild.
Jeder vorbeifahrende Automobilist sieht, daß die wartende Person dem System bekannt ist und wohin sie will.
Spontan beschließt er oder sie anzuhalten und die wartende Person mitzunehmen.
Keine Registration – trotzdem Sicherheit
Vor dem Einsteigen schickt der Passagier die Autonummer an Taxito, womit nun beide Teilnehmer dem System bekannt sind.
Dieser Prozeß gibt ein gutes Maßt an Sicherheit, ohne daß eine Registrierung notwendig ist.
Zwei Franken pro Fahrt Chur – Maladers
Für jede Fahrt bezahlen die Passagiere einen kleinen Betrag. Zwischen Chur und Maladers sind es zwei Franken, welche auf ihrer Mobiltelefonrechnung belastet werden.
Die mitnehmenden Autolenker haben Anrecht auf ein kleines Dankeschön in Form eines Frankens pro Fahrt.
Sie können dies beziehen indem sie sich bei Taxito registrieren – oder den Betrag Taxito überlassen. Mit den Fahrentgelten, die nicht innerhalb eines Monates bezogen werden, unterstützt das Unternehmen kulturelle oder ökologische Projekte in der Region und stellt so sicher, daß die Mittel in der Region bleiben.
Dieses Mitfahrsystem kann auf Strecken zum Einsatz gelangen, welche zu wenig Potenzial für eine neue ÖV-Linie besitzen, sowie als Ergänzung zum bestehenden ÖV-Angebot wie etwa zur Schließung von Taktlücken.
Bewährtes System
Anbieter dieses modernen Autostopps ist die Firma Taxito. Ihr Mitfahrsystem (oder Denglisch „carpooling system“) läuft seit vier Jahren in verschiedenen Regionen der Schweiz und Frankreichs und hat sich in verschiedenen Pilotversuchen bewährt.
Unter anderem haben die Tests nachgewiesen, dass Taxito den öffentlichen Verkehr stärkt und nicht etwa konkurrenziert, wie oft befürchtet wird. Die zahlreichen Erfahrungen aus diesen anderen Netzen können in die Anwendungen in Graubünden einfliessen und genutzt werden.
Ergänzung der Transportkette
Mit Taxito will der Kanton Graubünden auf der Strecke Chur – Maladers den öffentlichen Verkehr stärken, indem zusätzliche Transportketten geschaffen werden.
Zudem sollen Erkenntnisse gewonnen werden, ob diese Mitfahrlösung von der Bevölkerung akzeptiert wird.
Taxito schließt Fahrplanausbauten wie zum Beispiel auf der Strecke Chur – Maladers nicht aus. Das Ziel des Kantons besteht darin, mit diesem Mitfahrsystem den gesamten öffentlichen Verkehr attraktiver zu gestalten.
