RhB: Chur – Arosa teilweise wieder in Betrieb

Seit dem Steinschlag-Ereignis vom Mittwoch, 16. Oktober 2013, oberhalb der Station Lüen sind weitere vereinzelte Steinabbrüche verzeichnet worden. Mit Hilfe des am vergangenen Freitag installierten Georadars können die Bewegungen des Hanges großflächig registriert und ausgewertet werden. Dabei zeigte sich bislang, daß vor allem im eigentlichen Anrissgebiet noch Bewegungen zu verzeichnen sind.

Aufgrund dieser Erkenntnisse ist geplant, im Anrissgebiet die noch labilen Gesteinsmassen herunterzusprengen. Der Bauablauf kann erst nach weiteren Vermessungsarbeiten festgelegt werden. Nach heutigem Kenntnisstand und bei guter Witterung werden für diesen Arbeitsschritt etwa drei Wochen geschätzt. Da der Hang nach wie vor nicht direkt betreten werden darf, werden diese Arbeiten aus Sicherheitsgründen seitlich und von oberhalb des Anrissgebietes her ausgeführt.

In einem weiteren Schritt muß das Anrissgebiet nach der Sprengung von noch losen Steinmassen gesäubert werden, so daß sie für die nachfolgenden Instandstellungsarbeiten und den späteren Bahnbetrieb keine Gefährdung mehr darstellen. Aufgrund der komplexen geologischen Verhältnisse ist eine zuverlässige Prognose über den zeitlichen Aufwand dieser Maßnahme erst nach den Sprengarbeiten möglich.

Langfristig ist nach wie vor geplant, den Bahnverkehr an dieser Stelle mit Steinschlagnetzen zu schützen. Mit dem Bau dieser Netze war bereits nach dem ersten Steinschlag-Ereignis im Frühling 2013 begonnen worden.

Parallel zur Vermessung der Hangbewegungen und der Planung der zu ergreifenden Maßnahmen konnte inzwischen auf dem Streckenabschnitt oberhalb der Station Lüen die Stromversorgung wieder hergestellt werden. Zwischen St. Peter-Molinis und Arosa verkehren die Züge wieder gemäss Fahrplan. Weiterhin gesperrt bleibt der Streckenabschnitt Chur – St. Peter-Molinis. Es verkehren Ersatzbusse.